Le constructeur Stellantis organise le rappel de 700 000 véhicules dans le monde pour un risque d’incendie, notamment sur des voitures de marques Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo et Jeep, selon le site de l’Office fédéral allemand des transports motorisés (KBA), dont plus de 50 000 en Allemagne.
Stellantis, qui ne communique que pays par pays, a précisé, mercredi 1er avril, avoir organisé ce rappel d’une ampleur rare après avoir constaté 36 incidents dans le monde liés à ce problème, dont 12 débuts d’incendie. En France, il concerne 212 000 voitures fabriquées de 2023 à 2026, dont plus de la moitié de marque Peugeot, précise Stellantis sans confirmer le total mondial mentionné par KBA.
Par modèle, KBA précise qu’il porte sur 295 000 Peugeot 208 et 2008, 126 000 Citroën C3, C4 et C3 Aircross, 124 000 Fiat Grande Panda, 44 000 Alfa Romeo Junior et 88 000 Jeep Avenger.
Des petites voitures hybrides concernées
Le problème concerne des petites voitures hybrides, où le moteur thermique et le moteur électrique sont trop rapprochés : en cas de fort taux d’humidité, un contact entre le tuyau du filtre à particules d’essence et le capuchon de protection de la borne du démarreur peut entraîner une étincelle et un début d’incendie. Le problème se règle en garage en trente minutes en installant un capuchon de protection plus grand, explique le groupe français.
Stellantis précise qu’en France le rappel, annoncé sur le site Rappel-Infos le 20 mars, porte sur 211 725 voitures hybrides dont 122 091 Peugeot (208, 2008) ; 42 349 Citroën, principalement des C3 et C3 Aircross, 4 840 DS (DS3 et DS4), 16 142 Opel (Corsa, Mokka, Frontera), 911 Lancia, 1 492 Fiat (Grande Panda), 5 974 Jeep (Avenger) et 4 491 Alfa Romeo (Junior).
C’est un revers technique de plus pour Stellantis, après les déboires rencontrés sur ses moteurs Pure Tech et ses airbags de marque Takata, qui ont également nécessité de très grosses campagnes de rappels. Ce problème technique ne porte pas sur le moteur 1.2 turbo hybride 48 volts lui-même (le successeur du Pure Tech), mais sur sa disposition dans la voiture.
