Дональд Трамп не любит электромобили и ненавидит ветряки. Он пытается запретить зеленую энергетику в США и всячески поддерживает американских нефтяников. Однако в итоге именно его усилиями зеленое будущее может одержать окончательную победу над нефтегазовым прошлым во всем мире.
Все потому, что война Трампа с Ираном спровоцировала новый энергетический кризис, который обещает затмить все предыдущие. И пока что лучше всех этот кризис переживают страны, которые сделали выводы из предыдущего, вызванного вторжением России в Украину, и вложились в электромобили и солнечную энергию.
Лидеры «зеленой революции» — Китай и Евросоюз.
Китай — потому что он мировая фабрика, зависит от импорта энергоресурсов и стремится к энергетической независимости ради победы в борьбе за мировое экономическое господство над Соединенными Штатами — крупнейшим в мире производителем нефти и газа.
Евросоюз — потому что он потерял крупнейшего поставщика энергоресурсов — Россию, как только она решила использовать нефтегазовые поставки для политического и экономического давления на Европу ради завоевания Украины.
Итог перехода от нефти и газа к ветру и солнцу как источникам энергии красноречив.
После нападения США на Иран цены на газ в Европе выросли с 30 до 50 евро за мегаватт-час, тогда как после российского вторжения в Украину они достигали 300 евро. А Китай не только не переплачивает за газ и нефть, но и втридорога перепродает российские партии сжиженного газа в Японию — потому что у него достаточно энергии, несмотря на мировой кризис.
Все благодаря возобновляемым источникам — солнечным панелям, ветрякам и гидроэлектростанциям. И революции в автотранспорте.
Сколько нефти экономят электромобили
Китай дружно пересел на электромобили и стал их главным экспортером на планете.
В прошлом году продажи электрических машин в Китае выросли вчетверо по сравнению с 2021 годом и превысили продажи во всем остальном мире.
Тут мы публикуем только главные новости и самые интересные тексты. Канал доступен для нероссийских номеров.
Конец истории Реклама WhatsApp-канала
Электрификация транспорта имеет прямое отношение к нефтяному кризису. Только за счет перехода на электромобили мир в целом в прошлом году сэкономил 2,7 млн баррелей нефти в день, подсчитали аналитики BloombergNEF. Всего через четыре года экономия удвоится, прогнозируют они.
Для сравнения — из-за блокады Ормузского пролива Ираном мир недосчитался 10-12 млн из 105 млн баррелей нефти, которые он потреблял до войны. Другими словами, случись война с Ираном одновременно с агрессией России против Украины, дефицит был бы еще существеннее, и цены выросли бы еще больше.
Можно посмотреть на эту статистику с другой стороны: страны Запада для компенсации нефтяного шока решили пойти на беспрецедентную в современной истории распродажу нефти из стратегических запасов. Заявленный объем интервенций — около 3 млн баррелей в сутки в течение 4-5 месяцев.
Если бы не электромобили, пришлось бы продавать ровно вдвое больше, а это невозможно чисто физически ввиду ограничений экспортной инфраструктуры. А значит, нефть сейчас бы стоила еще дороже.
Китай пересаживался на электромобили и устилал пустыню Гоби солнечными панелями из соображений энергетической безопасности — чтобы меньше зависеть от импорта нефти с Ближнего Востока, а также из России, Австралии и США. Европа делала то же, чтобы избавиться от российской нефтегазовой зависимости.
Однако постепенно геополитические соображения уступили дорогу чисто экономическим: возобновляемые источники энергии стали дешевле и доступнее. Даже без дотаций и субсидий ветряки, батареи и электромобили оказались привлекательной альтернативой традиционным видам топлива и транспорта.
С момента спровоцированного Россией энергетического кризиса 2021–2022 годов солнечные батареи и ветряки подешевели более чем на 20%, а их эффективность выросла. Сейчас строить и вводить их в строй легче, быстрее и дешевле, чем угольные, газовые, гидро- и тем более ядерные электростанции.
Поскольку изначально ветряки и солнечные батареи были символом борьбы с изменением климата, большинство стран не спешило с затратным переходом на возобновляемые источники и рассчитывало в качестве переходного топлива от грязного угля к чистым солнцу и ветру воспользоваться более экологичным, чем уголь, природным газом.
Новая война на Ближнем Востоке поставила эту стратегию под вопрос. Иран перекрыл Ормуз, через который Катар поставлял примерно 20% всего природного газа на мировой рынок. Теперь бывшие потребители катарского газа снова жгут уголь, поскольку это — единственное, чего в достатке дома и не нужно импортировать.
Однако общая стратегия перехода к возобновляемым источникам не изменилась. Поменялась лишь тактика.
«В прошлый кризис пострадала в основном Европа, а на этот раз — все. Не исключено, что теперь многие страны решат пропустить переходный газовый период и сразу перескочить к возобновляемым источникам энергии, сохранив при этом уголь в энергетическом балансе», — отмечает Энн-Софи Корбо из Колумбийского университета.
Кто заплатит: все вместе или каждый по отдельности?
«Вывод очевиден: страны, которые заменили газовую генерацию возобновляемыми источниками энергии, сейчас менее уязвимы к росту цен на нефть и газ», — пишут эксперты европейского исследовательского центра Bruegel.
Однако как только «зеленые» технологии стали экономически привлекательны, власти свернули дотации, и переход к возобновляемым источникам энергии замедлился.
«Пока рост цен на газ опережал цены на электроэнергию в 2022 и 2023 годах, продажи тепловых насосов по всей Европе росли, после чего в 2024 и 2025 годах темпы роста замедлились. И Еврокомиссия свернула план установки теплонасосов», — приводит Bruegel пример того, как субсидии тают по мере смягчения кризиса.
Но вот пришла новая напасть — война на Ближнем Востоке. Она вернула вопрос о господдержке в повестку дня.
«Нынешний энергетический кризис вполне способен затмить нефтяной шок 1970-х годов, который послужил катализатором перехода к альтернативным источникам энергии, — считает бывший высокопоставленный советник американского Белого дома Джейсон Бордофф из Колумбийского университета. — Но для этого нужны реформы».
Некоторые страны уже объявили подобие реформ, чтобы наверстать отставание в «зеленой революции».
В Великобритании, например, до сих пор были запрещены переносные солнечные панели, которые свободно продаются в Германии, Непале и других странах. Панель вешается хоть на балконе, хоть на крыше, включается в домашнюю розетку и вырабатывает электроэнергию, снижая общую нагрузку в сети.
Только теперь, когда Иран закрыл Ормузский пролив и нефть с газом резко подорожали, британские власти зашевелились и пообещали того гляди отменить запрет и договорились с супермаркетами, что те завезут и будут продавать переносные солнечные панели.
DW Russian 
